Guincho e reboque 24 horas em São Paulo e região. Transportamos jet ski, barco, caminhão, camionete, carro, moto, máquina agrícola, empilhadeira e reboque. Fale agora com Guilherme — valor informado antes de o caminhão sair.
Quando alguém procura por guincho perto de mim, quase nunca está pesquisando com calma. Está parado na rua, muitas vezes atrapalhando o trânsito, querendo resolver rápido e sem ser surpreendido pelo preço. Esta página foi feita exatamente para esse momento: o telefone está no topo, o formulário monta a mensagem pronta no WhatsApp e o valor é informado antes de qualquer deslocamento.
Atendemos de uma base fixa em R. Manoel de Carvalho, 117 - Piqueri, São Paulo - SP, 02912-020, no bairro do Piqueri, Zona Norte de São Paulo, e operamos 24 horas por dia, inclusive de madrugada, aos domingos e em feriados. Da capital saímos para toda a Grande São Paulo, o ABC, a região de Campinas, o litoral, o Vale do Paraíba e as principais cidades do interior.
Em São Paulo não atendemos apenas carro de passeio. A frota trabalha com plataforma, guincho de arraste e equipamento de içamento, o que permite transportar praticamente qualquer coisa que tenha rodas, casco ou esteira — e também o que não tem mais nenhuma delas.
Carros de passeio, hatch, sedã e SUV, inclusive automáticos e com as rodas travadas.
Motocicletas de qualquer cilindrada, amarradas com cintas próprias para não marcar a pintura.
Caminhões leves, 3/4, toco, truck e cavalo mecânico, com guincho pesado e munck.
Camionetes e picapes, cabine simples ou dupla, carregadas ou vazias.
Jet ski sobre carretinha ou direto na plataforma, com berço de apoio.
Barcos e lanchas de pequeno e médio porte, da rampa à marina ou à garagem náutica.
Tratores e máquinas agrícolas, com prancha e rampa reforçada.
Empilhadeiras elétricas e a combustão, do galpão à assistência técnica.
Reboques, carretinhas e trailers, inclusive sem condições de rodar.
Boa parte das chamadas que recebemos em São Paulo não termina em reboque. Quando o problema é simples, resolvemos no local e você segue com o seu carro — sai mais barato para você e libera a plataforma para quem realmente precisa dela.
Atendimento ininterrupto, inclusive de madrugada, aos domingos e em feriados.
Plataforma hidráulica: o veículo sobe inteiro, sem arrastar rodas nem suspensão.
Caminhões, ônibus e máquinas, com capacidade de içamento e tração reforçada.
Retirada de veículos em barrancos, valas, garagens apertadas e subsolos.
Veículos presos em lama, areia, obra ou terreno alagado.
Transporte agendado entre cidades, para leilão, loja, oficina ou mudança.
Entrega de combustível suficiente para você chegar ao posto mais próximo.
Chupeta no local e, quando não resolve, remoção até a oficina.
Troca do pneu furado pelo estepe no local, com segurança na via.
Abertura de porta quando a chave fica trancada dentro do veículo.
Remoção de veículo sinistrado, com documentação do atendimento.
Atendimento nas marginais, rodoanel e principais rodovias do estado.
A distância entre você e o caminhão é o fator que mais pesa em duas coisas: o tempo de espera e o preço. Por isso o site é organizado por localidade — cada bairro de São Paulo, cada município atendido e cada rodovia tem a sua própria página, com as vias de referência da região e o mapa do local.
Isso não é só organização de site. Quando você diz "estou na Radial Leste, altura do Tatuapé", em vez de "estou em São Paulo", o caminhão certo sai da base e chega antes. Nas páginas locais você encontra os pontos de referência que costumamos usar para localizar uma ocorrência naquela região.
Ver todos os 106 bairros atendidos →
Ver todos os 156 municípios atendidos →
Ver todas as rodovias e avenidas atendidas →
Os minutos entre a pane e a chegada do caminhão são os mais arriscados de toda a ocorrência. Vale seguir esta ordem:
Não publicamos tabela fixa, e o motivo é simples: um valor divulgado no site raramente sobrevive ao caso real. A mesma distância custa diferente se o veículo está num subsolo apertado, se perdeu as rodas ou se precisa ser içado de uma vala. Anunciar um número redondo e corrigi-lo na hora seria enganar você.
O preço de um guincho em São Paulo é formado basicamente por quatro elementos:
Com essas quatro informações, passamos o valor fechado por WhatsApp ou por telefone. Você autoriza a saída do caminhão já sabendo o número, e esse número não muda no local, salvo se a situação encontrada for diferente da descrita — caso em que combinamos a diferença antes de começar o serviço.
Entenda em detalhe em como funciona o preço do guincho.
Nossa base de operações fica em R. Manoel de Carvalho, 117 - Piqueri, São Paulo - SP, 02912-020. É de lá que saem os caminhões para toda a área de atendimento. Não temos filiais — quando você vê uma página de outro bairro ou cidade neste site, ela indica onde atendemos, não um endereço nosso naquele lugar.
Preencha os campos abaixo. Ao enviar, o WhatsApp abre com todas as informações já preenchidas na mensagem — você só aperta enviar e nós retornamos com o valor. Se preferir, ligue direto para (11) 91001-8000 e fale com Guilherme.
O preço é informado por WhatsApp ou por telefone, depois que conhecemos a distância, o tipo de veículo e a condição em que ele está. Não trabalhamos com valor fechado antes dessa conversa justamente para não passar um número que mude na hora do atendimento.
Sim. O atendimento em São Paulo funciona 24 horas por dia, sete dias por semana, incluindo madrugada, domingos e feriados. Ligue para (11) 91001-8000 ou chame no WhatsApp a qualquer hora.
O valor depende da distância entre o ponto de retirada e o destino, do tipo de veículo e da dificuldade de acesso ao local. Informamos o preço por WhatsApp ou telefone antes de despachar o caminhão, para que você decida sabendo exatamente quanto vai pagar.
Em condições normais de trânsito, o tempo médio de chegada em São Paulo fica entre 30 e 60 minutos. Horário de pico, chuva forte e acesso complicado podem aumentar esse prazo — sempre informamos a previsão real no momento da chamada.
Carro, moto, caminhão, camionete, jet ski, barco, máquina agrícola, empilhadeira e reboque. Para cada um existe um equipamento e uma forma de amarração diferente, por isso perguntamos o tipo logo na primeira mensagem.
Veículo com câmbio automático não deve ser rebocado pelas rodas: o sistema precisa da bomba de óleo acionada pelo motor para lubrificar a transmissão, e rodar sem isso danifica o câmbio. Por isso carro automático vai de plataforma, com as quatro rodas fora do chão.
Entra, desde que a altura livre e o raio da curva permitam. Informe a altura do acesso antes de chamar: abaixo de 2,10 m precisamos de equipamento específico, e saber isso com antecedência evita que o caminhão vá até lá e não consiga descer.
Sim. A cabine comporta o motorista e, em geral, mais um ou dois passageiros, conforme o veículo. Avise na hora da chamada quantas pessoas vão acompanhar para que o caminhão enviado tenha os assentos necessários.
Sim, emitimos nota fiscal do serviço. Avise na contratação se precisar de nota em CNPJ, com os dados da empresa, para que ela já saia correta.
Trabalhamos com Pix, cartão e dinheiro. As condições são confirmadas junto com o valor, no WhatsApp ou por telefone, antes do atendimento começar.
Sim. Removemos veículos sinistrados em São Paulo, inclusive os que ficaram sem rodas ou com a suspensão comprometida. Nessas ocorrências, a prioridade é liberar a via com segurança, porque veículo parado em pista aumenta o risco de uma segunda colisão.
Dá. Transporte de veículo comprado em leilão, carro de coleção, moto que vai mudar de cidade ou veículo que precisa ir à vistoria podem ser agendados com data e hora combinadas.
Conseguimos carregar o veículo mesmo sem a chave, usando guincho de arraste e plataforma. Para carros automáticos sem chave, o procedimento é mais delicado e precisa ser avaliado — descreva a situação na mensagem.
